聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪，聯(lián)軸節(jié)撞不進(jìn)：為防止這類事故，除要在校準(zhǔn)軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好，第一、二下要輕，待進(jìn)人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。 若確系撞歪，又無法校準(zhǔn)時，應(yīng)再熱后迅速拉出，切勿再硬行撞進(jìn)。其他事故可能有：撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事先加以注意，在工具準(zhǔn)備和操作訓(xùn)練階段中仔細(xì)檢查。十字軸因為熱裝是在高溫和緊張的狀態(tài)下進(jìn)行，故對可能發(fā)生的問題，要有充分的估計，事前應(yīng)設(shè)法避免，如萬一發(fā)生，也會臨場不慌，及時采取措施，進(jìn)行處理。首先必須使每個操作人員了解操作步驟，做到分工明確，在出現(xiàn)任何事故時都要堅守崗位。其次要求校準(zhǔn)聯(lián)軸節(jié)的軸線水平或垂直，對準(zhǔn)聯(lián)軸節(jié)孔與軸端的位置。調(diào)整撞塊位置時要仔細(xì)、認(rèn)真，確保正確無誤。

重視調(diào)整連接兩軸間的同心度誤差、角度誤差等，并盡可能比設(shè)計要求的值小，合理選用潤滑脂，不能用較稀的潤滑油，而應(yīng)用粘度較大的二硫化鋁潤滑脂。提高彈簧片的質(zhì)量。特別要注意材質(zhì)、硬度、熱處理質(zhì)量等，熱處理后不應(yīng)有裂紋等缺陷存在，注意清除簧片和齒角邊上尖角和尖棱)；提高弧形齒面的加工質(zhì)量。要控制載荷，不可超載使用；減少制動聞的頻繁作用，特別是緊急制動。